U-Bolts

Resistència a la corrosió de cargols en U súper forta
El gruix de la capa de pel·lícula Dacromet és de només 4-8μm, però el seu efecte antioxidant és més de 7-10 vegades el del mètode tradicional d'electrogalvanització, galvanització en calent o recobriment de pintura . Les peces estàndard i les juntes de canonades tractades pel procés Dacromet no van mostrar òxid vermell després de la prova de resistència a l'esprai de sal durant més de 1200 h.

Els cargols en U no tenen fragilitat per hidrogen
El procés de tractament de Dacromet determina que Dacromet no té fragilitat per hidrogen, per la qual cosa Dacromet és molt adequat per al recobriment de peces tensades.

Alta resistència a la calor
Dacromet pot resistir la corrosió a alta temperatura i la temperatura de resistència a la calor pot arribar a superar els 300 graus. En el procés de galvanització tradicional, quan la temperatura arriba als 100 graus, el pelat s'ha descartat.

El cargol en U té una bona força d'unió i un bon rendiment de recobriment
El recobriment de Dacromet té una bona força d'unió amb el substrat metàl·lic i té una forta adhesió amb altres recobriments addicionals. Les parts tractades són fàcils de polvoritzar i pintar, i recobriment orgànic La força d'unió de les capes fins i tot supera la de la pel·lícula de fosfatació.

Bona permeabilitat
A causa de l'efecte electrostàtic, els forats profunds, les escletxes, les parets interiors dels accessoris de canonada i altres parts de la peça són difícils de galvanitzar amb zinc, de manera que les parts anteriors de la peça no es poden protegir mitjançant galvanoplastia. Dacromet pot entrar en aquestes parts de la peça per formar un recobriment de dacromet.

Mesureu la corba rodona
El procés de mesurament d'au bolt comença amb la mesura de la corba rodona. La determinació de la longitud del cap des de l'extrem rodó fins al corbat quadrat us donarà la informació més crítica que necessiteu. Escollir un parabolt amb el cap de mida adequada us garantirà que el cargol pugui subjectar els materials. Una mesura adequada també minimitzarà el risc de lesions a causa de l'eina que utilitza el vostre equip per subjectar el cargol que llisqui. Quan el cap del cargol sigui massa gran, els components als quals s'uneix el cargol probablement es solten. Essencialment, un cargol massa gran proporciona els dos materials que tenen espai per moure's, comprometent la integritat estructural.

Considereu el diàmetre
Haureu de tenir en compte el diàmetre del cargol en U. Aquest pas és vital perquè és habitual confondre el diàmetre i la longitud del cargol en U. No obstant això, el diàmetre del cargol en U és l'amplada d'una de les "cames". Les potes fan referència a la part roscada del cargol que passa per les dues superfícies connectades. Els diàmetres tradicionals dels cargols en U oscil·len entre 3/8 "i 1".

Entendre la longitud
La longitud del cargol en U també s'entén sovint malament. És fàcil suposar que la longitud és la mesura des de la corba fins a l'extrem de les cames, però aquest no és el cas. En canvi, la longitud en mesures de perns en U es refereix a la distància entre les cames, també anomenada ganxo. Si hi ha una corba especial al cargol en U, haureu de tenir en compte la distància entre les cames a la corba especial del cargol. Les corbes especials s'utilitzen habitualment en els cargols en U forjats a mida. Depenent de la ubicació del cargol al vostre projecte, és possible que necessiteu un element de fixació que envolta els cargols o altres materials de construcció. En aquests casos, saber mesurar correctament els cargols en U és encara més important.

Reviseu la longitud del fil
La longitud del fil és un dels components més importants de la mesura del cargol u. Per exemple, si esteu intentant connectar una peça de metall de 2 polzades de gruix a una superfície de formigó, voldreu un pern amb fils que no tinguin menys de 4 polzades de diàmetre. Una longitud de rosca massa petita conduirà al cargol en U. no connectar adequadament les superfícies. És fàcil suposar que només hauríeu de comprar un pern amb una longitud de rosca increïblement llarga, però no és així. Quan tens massa llargada de fil al cargol, no només sortirà per l'altre costat de la superfície a la qual s'està connectant, sinó que en realitat pot debilitar la integritat estructural de la zona que s'està connectant.